為了加快推進(jìn)“雙碳”戰略和行業(yè)的綠色低碳發(fā)展，5月17日，“2023 北京國際商用車(chē)及零部件展覽會(huì )”暨“2023 北京國際道路客貨運輸車(chē)輛及零部件展覽會(huì )”于中國國際展覽中心（新館）舉行。本屆展會(huì )以“智能低碳，推動(dòng)道路運輸產(chǎn)業(yè)綠色發(fā)展”為主題，為期三天，開(kāi)沃集團攜創(chuàng )維汽車(chē)和創(chuàng )源零部件亮相E1館A13展位，吸引眾多觀(guān)眾關(guān)注。
展會(huì )同期舉行了“2023 年道路運輸展創(chuàng )新產(chǎn)品” 推選活動(dòng)，經(jīng)過(guò)專(zhuān)家評審團評審，開(kāi)沃集團憑借創(chuàng )新的設計理念和智能多樣的產(chǎn)品力榮獲2023年度“公交客車(chē)創(chuàng )新產(chǎn)品”、“客車(chē)零部件創(chuàng )新產(chǎn)品”和”最佳環(huán)?？萍籍a(chǎn)品“三項大獎。
公交客車(chē)創(chuàng )新產(chǎn)品
NJL6856EVD低入口城市客車(chē)是開(kāi)沃集團主推的一款城際中長(cháng)途客運，以極具未來(lái)感的無(wú)釘化高鐵風(fēng)格設計，開(kāi)啟全新通勤客運新風(fēng)尚。該車(chē)采用一級踏步低入口、電池頂置結構，保證車(chē)內空間簡(jiǎn)潔最大化，座椅多于市場(chǎng)同類(lèi)產(chǎn)品。前懸采用獨立懸架，整車(chē)采用高效驅動(dòng)電機，優(yōu)化了制動(dòng)回饋、滑行回饋及冷卻系統等的控制策略，實(shí)現能耗降低，續駛里程可達570km。
客車(chē)零部件創(chuàng )新產(chǎn)品
創(chuàng )源動(dòng)力高性能水冷標準電池系統系列產(chǎn)品，具有標準化、高安全性、輕量化、快充性、IP68+IP69高防護等級、8年/4000次循環(huán)長(cháng)壽命、從電芯到PACK超過(guò)91%的空間利用率、卓越熱管理、高比能量等特點(diǎn)。水冷箱體采用托盤(pán)式結構，水冷板采用不等壁厚的方式，重量降低到11Kg，結合高能量密電芯，PACK能量密度達到160wh/Kg同時(shí)整個(gè)PACK系統滿(mǎn)足最嚴苛的21h的老國標振動(dòng)測試，達到了行業(yè)內先進(jìn)水平。
最佳環(huán)?？萍籍a(chǎn)品
能耗是影響車(chē)輛續航的主要原因，對此開(kāi)沃集團于2022年研發(fā)了開(kāi)沃能耗分析系統，并率先應用到開(kāi)沃新能源客車(chē)產(chǎn)品上。車(chē)端利用儀表顯示各部件能耗，讓駕駛員更直觀(guān)的了解電耗進(jìn)而針對性的控制。遠程終端將能耗數據上傳到平臺，通過(guò)后臺進(jìn)行統計管理。開(kāi)沃能耗分析系統通過(guò)統計車(chē)輛各種路況下的實(shí)時(shí)能耗、累計能耗以及各電氣系統的能耗，實(shí)現對車(chē)輛總能耗及各電氣系統能耗進(jìn)行可視化監測，精準把控能耗數據，為后續節能優(yōu)化工作提供技術(shù)平臺。
據了解，目前在市場(chǎng)上運營(yíng)的擁有該項技術(shù)的車(chē)輛，通過(guò)能耗數據統計實(shí)現能耗優(yōu)化，根據異常數據判斷各電氣系統的工作效率、電器件老化及故障情況。同時(shí)，還能了解、規范駕駛員駕駛習慣，提升車(chē)輛續航里程。
展 望 未 來(lái)
此次榮獲三項大獎，展現了開(kāi)沃集團強大的研發(fā)實(shí)力，也是行業(yè)對產(chǎn)品質(zhì)量與創(chuàng )新力的認可，奠定了開(kāi)沃集團在行業(yè)內的品牌影響力。
近年來(lái)，開(kāi)沃集團一直秉承不斷創(chuàng )優(yōu)，協(xié)同發(fā)展，創(chuàng )新突破的發(fā)展理念，在品牌、產(chǎn)品、服務(wù)以及渠道建設上持續發(fā)力，研發(fā)創(chuàng )新，不斷追求升級與突破。未來(lái)，開(kāi)沃集團將繼續加強產(chǎn)品生產(chǎn)力，升級優(yōu)化品牌形象，把握產(chǎn)業(yè)發(fā)展的機遇，以先進(jìn)智能的制造技術(shù)，創(chuàng )新的產(chǎn)品設計，逐步提高產(chǎn)品品質(zhì)和質(zhì)量，為中國汽車(chē)工業(yè)彎道超車(chē)貢獻力量。
